虽然本田思域（参数丨图片）在《头文字D》中出镜率不高，实力却异常强悍，加之驾驶者技术超群，足以让动漫迷们留下深刻的印象。尤其是在拓海与庄司慎吾驾驶EG6的“死亡胶布赛”，更是让咱们叹为观止。

不过，今天要跟大家分享的改装案例，并不是三门掀背的EG6，而是同为第五代思域的双门轿跑EJ2。相比热衷于升级专车专用品牌改装件的玩家，车主Brian则选择另一种改装路线——混搭整容。

六代思域有着“大眼鸡”的别称，而五代思域则名副其实“细眼鸡”。正由于此特征，让Brian顺理成章的将98款Integra DC2 Type R的前脸，移植到了这辆EJ2身上。

所以你能在这辆思域身上，看到来自DC2 Type R大灯、保险杠以及进气格栅+碳纤维进气口。此外，车主还给爱车装上J's Racing碳纤维开孔引擎盖、First Molding前唇，就此完成了EJ2移植DC2前脸的升级。

侧面部分，可以看到配合DC2大灯定制的宽体翼子板，由于加入了导流孔，导致往外凸出了50mm。虽然上翘机盖不怎么美观，但这是一种高效且成本极低的散热方式，毕竟玩竞技的就是需要这么硬核。

侧裙部分也相当硬核，Brian 选择了来自BYC的金属材质侧裙，上方还有经典的 APR碳纤维后视镜。

车尾部分则格外有“烂仔”feel，上方装配了Mugen Gen 2大型尾翼，高度几乎与车顶齐平；还有半切的后保险杠，这样可以将里面的Beaks后下拉杆、Solidfab斜出排气展露无遗，再配上全车Nardo Gray水泥灰车漆，简直就是满满的战斗格。

Enkei的轮毂在本田车出境概率是最高的，而Brian就选择了一套15寸的Enkei CPS-2，而且还特意定制蓝色漆面。再搭配上东洋R888R高性能街胎，以及EBC刹车盘、PBS ProRace刹车片和“钢喉”刹车管，无疑就是跑山、落场的好搭档。

内饰部分，其实已经被Brian掏空，所以你只能看到一对老式的BRIDE桶型座椅，OMP的快拆方向盘，以及K-Tuned排挡杆。另外还有各种改装仪表，方便观测车辆运行状况。让人可喜的是车主竟然还保留大屏CD机音响系统。

在悬架部分，Brian进行了大量升级，包括了Yellowspeed绞牙避震、Hardrace前后外倾臂、Whiteline防倾杆和Function 7下摆臂。另外，底盘部分还有全套Ultra Racing支架进行加强。

在升级动力方面，相信很多朋友都会考虑B系列或者K系列的机器，但是Brian则选择了本田Prelude BB的H22A引擎，并配上了来自1320 Performance的70mm加大节气门和K-Tuned直列燃油滤清器和编织软管，还有定制的进排气系统，让这副引擎的最大输出功率达到了250马力，对于这辆EJ2来说已经完全足够了。

在传动部分，与H22A引擎搭配的是B系列5速手动变速箱，内置S80系列的LSD差速器，配备4.7:1“大尾牙”，Exedy Racing离合器和飞轮，让每一次换档都是那么铿锵有力。

看完Brian这个三车合一的改装作品，小酷哥认为其实并不是老车没有了可玩性，而是玩老车的人没有赋予它生命力。所以，你手上的老车准备还改下去呢？